Литий-ионные аккумуляторы являются популярным выбором перезаряжаемых аккумуляторов для использования во многих приложениях, таких как портативная электроника, электромобили, системы хранения энергии, благодаря большому количеству энергии, которую они могут хранить в неболь
Украинский стартап maxAh разработал функциональный прототип Li-S (литий-серной) батареи. Прототип обладает стабильным циклом заряда. Батарея, модифицированная уникальным графеном, демонстрирует в несколько раз более стабильное циклирование, чем при использовании обычного электр?
Alsym Energy представил решение для хранения энергии, которое обеспечит производительность аккумуляторов без риска возгорания, но компания не раскрыла точный химический состав батареи. Однако было указано, что в батарее не используется литий, кобальт или никель, чтобы избежать проб
Компания Northvolt отпраздновала ввод в эксплуатацию своей гигафабрики Northvolt Ett сборкой первой литий-ионной аккумуляторной батареи в Европе на своем производственном предприятии в Швеции в Скеллефтео.
Возможность быстрой зарядки имеет важное значение для применения в электромобилях и электрических сетях. Более быстрая зарядка или более высокая плотность энергии, приведет к более компактным и легким батареям. Во всем мире идет поиск новых материалов для решения этой задачи.
Немецкая компания Mahle объединилась с производителем аккумуляторов Allotrope Energy, чтобы предложить новое решение для быстрой зарядки электромобилей. В новой литий-углеродной батарее заимствованы элементы из мира суперконденсаторов, чтобы обеспечить время зарядки, которое соответствует процессу заправки автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
В многообещающей архитектуре батарей следующего поколения используется чистый металлический литий - материал с превосходной плотностью энергии, благодаря которому электромобили могут проезжать во много раз дальше с каждым зарядом. Исследовательская группа в США сделала значительный шаг вперед в этой технологии, разработав конструкцию долговечной литий-металлической батареи, которая сохраняет работоспособность в течение рекордного количества циклов зарядки.
Среди экспериментальных батарей, которые создают ученые, есть такая, в которой в качестве анода используется чистый металлический литий, а не смесь материалов, используемых в современных литий-ионных устройствах. Ученые совершили прорыв в том, как эти устройства работают при сверхнизких температурах, создав версию батареи которая работает на холоде при -60 ° C.
